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财新智库莫尼塔宏观研究主管钟正生认为，8月中国经济呈现出较明显的修复迹象，尤其就业情况大幅好转，逆周期调控政策的效果渐显。随着一系列推动经济高质量增长的政策出台，未来对宏观经济不必悲观。北向资金加仓 5日净流入逾百亿资金面上，9月4日，北向资金连续第5个交易日呈现净流入，全天净流入49.74亿元。其中，沪股通净流入46.4亿元，深股通净流入3.34亿元。

一是数量快速增长。到2019年7月底，全国依法登记的农民合作社达220.7万家。农民合作社通过共同出资、共创品牌、共享利益，组建1万多家联合社。通过国家、省、市、县级示范社四级联创，目前县级以上示范社18万家，国家示范社近8500家。二是带动能力增强。农民合作社辐射带动全国近一半的农户。普通农户分别占农民合作社成员的98.2%和农民合作社理事长的91.2%。

瀛泰律师事务所合伙人江军律师表示，推进医疗责任保险的开展，建立医疗责任保险制度，有助于形成医疗纠纷人民调解和保险理赔互为补充、互相促进的良好局面。目前全国有11万余家医疗机构参加了医疗责任保险，北京、江苏等20余个省份建立调保衔接工作模式，医疗责任保险正日渐受到医疗行业的重视。

波士顿咨询公司全球主席汉斯保罗·博克纳说，全球跨国投资连年下滑，而中国吸引外资却逆势上扬，这是全球资本做出的市场选择。全球化在中国已经举办了13年的夏季达沃斯论坛，本身就是中国开放的象征。在这样的场合，又是世界担忧逆全球化之时，中国给出了定心丸：

那技术操作上是否可能呢？在KKR大中华区总裁杨文钧看来，现在的全球产品供应链，很难标签说某个产品是在某个国家生产的，完全拆开供应链是不可能的。前IMF副总裁、清华大学国家金融研究院院长朱民从科技标准的角度给出另一种解读。他说，科技产业链之所以不可能被打断，是因为世界科技的标准是不会变的。“市场可以分割，但标准不会分割。如果标准分割就没有科技了。”

记者：李志勇 北京报道责任编辑：赵明12月18日晚上，上汽集团发布了旗下移动出行品牌“享道出行”，进军网约车市场。此前，吉利、一汽、宝马、长城、众泰、戴姆勒等整车品牌已经纷纷布局网约车。主机厂进军网约车已经成了2018年整车企业的风潮。从2018年5月组建网约车团队，到9月拿到网约车牌照，再到11月18日开始在上海进行试运营，上汽集团旗下网约车服务平台搭建初步完成。12月18日晚，上汽集团正式宣布进入网约车行业。