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然而，尽管宣传势头很猛，但由这些技术推动的工业革命离我们还很遥远。许多办公室和上世纪50年代的办公室没有太大不同；制造业的大部分环节仍以工厂和供应链为中心；3D打印令助听器行业突飞猛进，但在制造业的大部分领域仍无足轻重。但新冠病毒是能迫使企业实现它们迄今因过于紧张而无法实现的飞跃的冲击之一。当供应链崩溃、家家户户被隔离时，第四次工业革命（或者你想怎么称呼它都行）看上去更具吸引力了。当现金正在传播病毒时，使用电子货币似乎要明智得多。当出行和人员聚集存在风险时，远程办公可能成为常态，而非反常现象。这一切都将有助于减少碳排放，这是一个额外的好处。

据统计，本届全运会围棋项目群众分区预算赛进行了227场赛事，共有43641名选手参赛，加上分区决赛，参赛总人数超过4万5千人。真正实践了全民参与，全运惠民的理念，让广大围棋爱好者得到了参加全国最高级别比赛的机会。浙江省围棋队教练蓝天认为，相比于专业组的循环赛，业余组的淘汰赛制对棋手是很大的挑战，如果不经过针对性训练很容易出现心理波动。加上超快棋的偶然性也非常大，即便是业余组中的全国名将，也不一定能够坚持到最后的决胜。

资料来源：黑龙江日报责任编辑：吴金明参考消息网3月10日报道 英国《泰晤士报》网站3月5日发表题为《新冠病毒能够引发一场新工业革命》的文章指出，当供应链崩溃、家家户户被隔离时，第四次工业革命看上去更具吸引力了。当现金正在传播病毒时，使用电子货币似乎要明智得多。当出行和人员聚集存在风险时，远程办公可能成为常态，而非反常现象。这一切都将有助于减少碳排放，这是一个额外的好处。文章摘编如下：

作为中关村土生土长的民营企业，神州高铁的成长历程与中关村的发展史如出一辙——从无到有，从小到大，从区域到全球……在轨道交通国有化的时代，谁会想到20多年前的一家只有几个人的小型民营企业竟然在激烈的商业竞争中逆流而上，发展成为一家大型轨道交通集团？或许创业之初王志全并没有那么宏伟的愿景。然而，随着钢轨在中国版图上的急速蔓延，他对扩大公司规模和经营范围的野心逐渐膨胀。激烈的竞争让他意识到，唯有通过不断合并搭建全产业链平台，走上产业链的最顶端，才有可能摆脱在夹缝中生存的现实。

“我预判这个行情在2019年还要持续，更长的时间就无法预测了。”董修惠表示。而另一位中国自主品牌高层则认为，中国车市将进入为期3年的冬季。“毫无疑问，中国车市肯定还会恢复增长，但是肯定不会再像以前那样爆发式地增长了。”上述中国自主品牌高层表示。此前业内曾有乐观的预测认为，未来中国汽车年产量能达到5000万辆，并且增速会在近十年中都保持在10%左右。

“在‘一带一路’互联互通体系的建设中，轨道交通的地位是独一无二的。”王志全对此深有体会。尤其在发展中国家经济快速增长的时期，铁路建设的市场需求空间巨大，中国将“一带一路”沿线的发展中国家，尤其是亚太、拉美以及非洲等发展中国家较为集中的区域作为铁路对外投资的主要目的地。