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尤其是，如果不能找到成熟的应用场景，尤其是规模足够大的市场，那么根本无法支撑初期的高投入研发和销售额几十倍的估值。2、行业的天花板有多高。虽然同为AI独角兽，目前这10家企业的研发基因完全不同，分布领域也五花八门，从医疗、教育、智慧城市、营销、金融、无人驾驶、生物制药到文娱产业，每个领域都有很大的增长潜力，到底哪一个行业市场规模最大？

转移出部分产能=将生产线/产能撤出中国？当然是否定的，显然CNBC想多了。把生产能力在全球工厂做调配，让产品不受零部件价格波动和各地区关税影响，是几乎每个大型生产制造型企业的日常运营工作，联想11个自有工厂中，有三个位于海外，分布在印度、墨西哥和巴西。自有工厂中90%产品都是中国生产，转移部分产能通俗地说就是让墨西哥员工加加班而已。

从实验室的合作方来看，最有实力的是乂学教育（松鼠AI），联合SRI斯坦福国际研究院（Stanford Research Institute）在硅谷成立了人工智能自适应教育联合实验室。斯坦福国际研究院60多年前发明了人类第一个机器人，SRI打造的机器人Durius在美国国防部高级研究局（ DARPA）的竞赛中，打败波士顿动力的会后空翻的明星机器人Atlas位居第一；SRI还发明了Siri、达芬奇手术机器人、大规模协同工作蚁群机器人等。乂学教育（松鼠AI）还在卡耐基梅隆大学成立CMU联合实验室，网罗了该校众多AI领域和智能教育领域的教授专家，还与中科院成立AI智适应教育联合实验室。

在出站的地铁换乘入口，督查组发现，地铁取消了重复安检。当天是周末，地铁末班车时间安河桥北方向后延了55分钟。走进候车大厅，地面整洁干净、座椅明显增加，此外还增设了各类信息提示牌。晚上11点多，督查组来到东侧停车场出租车等候区，此时等待打车的人流明显增多，出口处设置了围栏，管理员分批放乘客进入停车场，以免发生混乱。大喇叭一遍遍地播放“请着急打车的乘客前往北广场，出站后打车”。经询问管理员，得知打车至少需要排队一小时。

10月23日，“中斯联合考古与海上丝绸之路”座谈会在上海召开。本次座谈会由上海市文化广播影视管理局、上海市文物局主办。座谈会上，国家文物局党组书记、局长刘玉珠，上海市委常委、宣传部部长周慧琳为上海博物馆“一带一路”研究发展中心揭牌。国家文物局督查司司长陈培军为上海博物馆“一带一路”研究发展中心学术顾问和研究员颁发聘书。

如苏锡常都市圈，三个城市建成区几乎连绵，在基础设施共建、公共服务共享、生态环境共保等方面有较大一体化工作推进需求，但是三个城市的发展条件和水平相当，产业方向比较类似，长期以来竞争大于合作是不争的事实，当前长三角一体化发展背景下苏锡常已呈融入上海大都市圈的态势。南京都市圈跨省共建较早，已经颇具共识，以南京为中心，商业金融、教育医疗服务、科创乃至宜居功能辐射苏皖城市，共同发展态势明显。有专家提出建设宁合(南京—合肥)都市圈，因难以达成共识而不能成立。