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点评：市场普遍预期，贸易环境改善会令人民币汇率短期内反弹，但中长期看，汇率走势仍将回归经济基本面。全国携号转网下月底全面实行按照工信部部署，今年11月30日之前，中国移动、中国电信、中国联通三大运营商将在全国推行携号转网服务。目前，该项业务正在天津、海南、云南、江西、湖北五省市试运行。北京青年报记者昨天了解到，中国联通手机营业厅已经于上月开通“携号入网”通道，转网可选套餐从2个增加到4个。

另外，目前我国每年仍有720万吨的玉米配额，而往年由于种种限制，玉米配额使用数量较低，2019年进口量不足400万吨，为完成贸易谈判中增加农产品进口的约定，可能会在配额限度内增加玉米进口量。生猪存栏短期难增加春节前生猪价格上涨，加之许多地区复养成功，市场预期生猪存栏量大幅增加，玉米消费长期看好，从而推动玉米价格在2019年12月下旬出现一波反弹。不过，由于能繁母猪存栏量较低，生猪存栏恢复能力不足，春节前生猪存栏量连续两个月环比增加更大概率是养殖户压栏所致，所以短期内生猪存栏量难有大幅增加。

这可能是个规模接近一亿的超级城市群光是内部交通就是极高的强度（常住人口和实际人口可能差距巨大）渐入新丰路衰红映小桥高速铁路运价不低，但是由于大量采用现代桥隧技术，基本上不用像普铁那样刻意规避高差和复杂地貌，所以在一些复杂地形区间，高铁线路的总里程其实低于同区间的普铁线路。例如宝兰铁路全长503公里，而宝兰高铁全长则只有401公里。

相比北京-天津之间的时间成本从住所到南站的时间成本恐怕要大得多在高需求的拉动下，济南至青岛间、福州至厦门间的新高铁建设也正在火热进行中。即便是上浮定价，相信这样的价格门槛也是拦不住这些地区紧密经济联系下迫切而频繁的人员往来。但是一些适度超前建设的城际铁路却没有获得理想的客流。除了选线和定价相对较高没能形成对既有普铁、公路的价格优势（有些甚至连对同区间高铁的价格优势都没有）外，落后的配套设施、相对有限的经济联系和出现需求也是这些城铁客流的桎梏。

记者了解到，目前北京的垃圾分类标准与上海不完全一致，分为厨余垃圾、有害垃圾、其他垃圾和可回收垃圾，分别对应投放绿色、红色、灰色和蓝色的垃圾桶。在日本，每个城市的垃圾分类制度也是不同的。有北京市民认为，北京厨余垃圾和其他垃圾的分类方法较上海的干湿垃圾分类方法简单明了。

对此，韩国瑜回应，“我怎么能签呢？民进党‘立委’刘世芳想罢免我，变量有这么的多，政治在高雄天空纷纷扰扰，大家不觉得吗？我们应该集中心志来拼经济。”2020选战越来越近，拥有高支持度的韩国瑜成为国民党内的热门拱选对象，党主席吴敦义也表态将“特邀”韩国瑜参与国民党内2020初选。但早前韩国瑜曾不止一次表态，2020不在考虑范围。